畅行山海 桥见山高——写在胶州湾大桥建成通车十四周年之际

十四年前的今天，对于青岛人民来说，是(shì)个具有纪念意义的日子。随着山东(shāndōng)高速集团投资建设的胶州湾大桥建成通车，“青黄不接”“望洋兴叹(wàngyángxīngtàn)”成为历史！ 十四年来，胶州湾大桥累计安全(ānquán)通行车辆2.58亿辆次，圆满完成上合峰会、海军节、海上(hǎishàng)马拉松、国际啤酒节等重大活动交通保障任务，为青岛市乃至半岛地区经济社会高质量(gāozhìliàng)发展增添强劲动力。 那么，作为(zuòwéi)我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程，它的(de)建成通车，究竟为我们带来了什么？ 一、梦想与(yǔ)实力的见证 百余年来(lái)“青黄不接”， 13余年的规划论证，1000多个日夜的建设历程，胶州湾大桥承载着三岸四地百姓(bǎixìng)的热切期盼，通过大桥这个窗口，也让全世界看到了中国(zhōngguó)桥梁“智造”的非凡实力。 大桥初建时，日本专家曾怀疑，“像胶州湾(jiāozhōuwān)大桥这样的工程，在国际上(shàng)至少也得五到七年的时间才能建成，你们只用四年的时间，质量能保证吗？”且在当时(dāngshí)，大桥是青岛建市以来城市建设投资规模(tóuzīguīmó)最大的项目，它的海域特点、投资规模、技术难度、预定(yùdìng)工期和社会关注度，在山东省交通基础设施建设史上是前所未有的。 回应质疑的最好(zuìhǎo)方式是实力。山东(shāndōng)高速海湾大桥建设指挥部从建设之初就坚持(jiānchí)科研(kēyán)攻关，多次组织专家召开科研技术研讨会，邀请十余位院士及近200位国内外海洋工程专家为大桥建设“支招”，最终用(yòng)科学的理念和前沿的技术为大桥建设成为“百年工程”奠定了坚实基础。 作为当时世界第一跨海大桥，建设过程中涉及抗冻融(dòngróng)与防腐蚀、通航孔桥(kǒngqiáo)建设、大阶段钢箱梁制作和运输与架设等方面的技术课题多达45项。大桥在设计理念、建造技术、施工组织、管理模式等方面进行了一系列创新，创下多项行业(hángyè)之最，在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国(zhōngguó)空白”乃至(nǎizhì)“世界空白”，为桥梁建设领域注入更多的“山(shān)高智慧”和“山高方案”。 胶州湾大桥荣获国家级奖项(jiǎngxiàng)1项，省部级奖励20项，“中国(zhōngguó)企业新纪录21项”，创纪录的连续三年获得山东省科技进步一等奖，荣获第(dì)30届国际桥梁大会乔治·理查德森奖、全国(quánguó)质量奖卓越项目奖、李春奖等殊荣(shūróng)。其中，“水下无封底混凝土套箱建造技术”荣获“国家技术发明奖二等奖”。 二、时间与空间(kōngjiān)的统一 当然，作为超级工程(gōngchéng)，对民众来讲，规模(guīmó)体量不是最重要的，最重要的是如何做到 “形神(xíngshén)兼备”，让民众享受安全、便捷的高品质出行服务。 初夏的(de)清晨，青岛红岛街道西大洋村码头，渔民老张驾驶着装满海鲜的货车，从自家养殖地驶向市北区最大的农贸市场—埠(bù)西市场；桥西，上合胶州示范区软控股份园区外，一车刚刚装好轮胎的集装箱(jízhuāngxiāng)货车，即将经过大桥启程(qǐchéng)(qǐchéng)远销(yuǎnxiāo)；而居住在黄岛的居民李先生，七点二十分，准时启程踏上通勤之路，驱车前往崂山区上班，跨越山海仅需30分钟…… 大桥的建成，逐步搭建完善了青岛(qīngdǎo)环湾都市区互通互联、高效便捷的综合立体交通体系，一个畅通无阻(chàngtōngwúzǔ)、紧密相连的“大青岛”格局蔚然(wèirán)形成。一桥拉动，青岛三岸“四城联动”满盘皆活。 2020年，大桥点对点(diǎnduìdiǎn)通行费优惠政策正式实施，大幅降低车辆出行成本。2022年，差异化收费优惠政策在(zài)大桥落地，进一步(jìnyíbù)密切了自贸试验区与上合示范区的联系，促进物流业(wùliúyè)降本增效。近年来，大桥已先后实施五个差异化收费项目，涵盖西海岸新区、上合示范区、高新区等重点区域，惠及车辆2600余万辆，被青岛(qīngdǎo)市评为“十大交通民生实事”，有力拉动青岛全域(quányù)更好更快发展。 三、科技与交通的(de)融合 通车14年来，大桥经受了台风、极寒冰冻(bīngdòng)天气、大车流量的严峻考验，山东高速集团(jítuán)管养(guǎnyǎng)团队秉承“全寿命周期”的养护理念，积极推广新技术、新材料，路面使用性能指数（PQI）保持95以上(yǐshàng)，实现了通车14年未大修。 在胶州湾大桥(dàqiáo)应用SMA-8 红岛南收费站扩容提升(tíshēng)工程 行驶在胶州湾大桥上，“为公众提供高品质出行服务”的(de)理念(lǐniàn)无处不在。积极推进“大运营”体系建设，深化调度(diàodù)、交警、路管、养护等“一路多方”协同作战，落实“2030”快速响应机制，推动资源共享、信息互联、人员互动的工作模式；实施(shíshī)收费站扩容改造、车道升级，“一站(yīzhàn)一策”提升(tíshēng)通行效率；打造暖心服务品牌、实时路况提醒、96659客服热线、司乘驿站等多项(duōxiàng)举措，让公众从“走得了”到“走得好”；全国青年文明号、全国五星级收费现场(xiànchǎng)、中国最美路姐团队……一项项荣誉成为集团服务水平不断提升的有力证明。 在(zài)大沽河航道桥侧，无人机来回穿梭，灵巧地执行桥梁(qiáoliáng)检测任务。得益于它的“火眼金睛”，裂缝、剥落(bōluò)、渗水等病害“尽收眼底”，大幅提升了检测效率和精度。 胶州湾大桥(dàqiáo)平行无人机 胶州湾大桥平行(píngxíng)无人机 与此同时，在桥区关键部位安装570余个传感器，通过智慧综合(zōnghé)管理平台实时采集数据，实时监测桥梁健康状况。胶州湾大桥获批(huòpī)交通运输部“低空无人机应用公路巡查检查先行试验(shìyàn)项目”和“2024年度国家公路现代养护工程(gōngchéng)试点”。 打造(dǎzào)养护科技协同(xiétóng)示范路，推进十余种“四新技术”应用，提升行车舒适度，成果获中国公路学会养护工程创新大赛精品奖)；创新大桥暴露(bàolù)试验站科研公益共享机制，参编《公路跨海桥梁养护技术规范》发布实施，推动交通运输行业整体(zhěngtǐ)技术进步的(de)同时，擦亮叫响“山高·行”品牌。 四、自然与人文的辉映(huīyìng) 梭罗曾说，建筑本身应像土里面生出来的一样。大型标志性(biāozhìxìng)桥梁也是如此，与自然环境融为一体，才能更好给人以美的享受(xiǎngshòu)。 大桥“栖息”在青岛的母亲湾(wān)—胶州湾，在这里，超级工程(gōngchéng)的气魄与山海之城的壮美(zhuàngměi)“撞个满怀”。夕阳西下，全长26.74公里的大桥穿越碧海流云、凌空耸立，如蛟龙出海、长虹卧波。2011年9月，胶州湾大桥成为《福布斯》杂志评选出的“全球最棒的11座桥梁(qiáoliáng)”中(zhōng)唯一上榜的中国桥梁。 近年来，随着外交部原(yuán)新闻发言人赵立坚点赞胶州湾大桥(qiáo)，大桥“航母视角”、“山东高速硬核除雪”等视频的火爆出圈(quān)，不少司乘(sīchéng)和外地游客纷纷前往(qiánwǎng)大桥沉浸式(shì)打卡，体验“上天入海”的感觉。夕阳西下、碧波荡漾，桥上车流如织，桥岸渔民满载而归，大桥的轮廓，已自带浓郁的氛围感，营造出独特场景，持续吸引着更多游客慕名前来。 影视作品里的(de) “含桥量”也在不断上升。《流浪地球(dìqiú)》的英雄主义，《巡回检察组》的激烈交锋，《抓娃娃》的讽刺荒诞(huāngdàn)，《送你一朵小红花(xiǎohónghuā)》的希望与温情……有导演曾说，“在青岛取景的版图上，胶州湾大桥无法绕开。”这是(shì)对大桥工程的赞誉，也是对创作条件的认可。 一桥越沧海，同心贯长虹。从“超级工程”到“经济引擎”，十四载的奋斗场景历历在目，每一组跃动的数据、每一项(měiyīxiàng)成果的突破、每一位司乘的称赞，都是对(duì)“创享美好之路”的深情回应。新征程上，山高大桥人将始终发扬“勇于(yǒngyú)担当、敢为人先”的企业精神，为建设“双(shuāng)一流”现代(xiàndài)新山高的目标愿景添墨加彩！ 资料来源：山东高速青岛发展(fāzhǎn)有限公司 （大众新闻记者(xīnwénjìzhě) 陈景郁）