中欧班列“东通道”新建绥芬河隧道全线贯通

5月28日(rì)，在黑龙江省滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程新建绥芬河隧道内，伴随挖掘机将最后1米岩壁钻通(zuāntōng)，标志着中欧班列“东通道(tōngdào)”交通咽喉——绥芬河隧道全线贯通。

绥芬河市是(shì)我国(wǒguó)中欧班列“东通道”重要口岸。近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司充分发挥(chōngfènfāhuī)口岸优势，提高通关和运输效率。今年以来，绥芬河站进出口运量达358.1万吨，同比增长9%，持续服务共建“一带一路(yīlù)”高质量发展。

绥芬河(suífēnhé)隧道施工作业现场

为进一步提高口岸(kǒuàn)运输能力，2024年5月，中国铁路(tiělù)哈尔滨局集团有限公司开展滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程，对现有线路平面条件进行优化，改造后列车运行时速(shísù)将由55公里提升(tíshēng)至120公里，线路通过能力提升一倍以上。

绥芬河隧道(suìdào)施工作业现场

由于项目地处我国严寒地区，施工受气候和地形条件(tiáojiàn)影响大。负责工程设计(shèjì)的中铁第五勘察(kānchá)设计院对既有线路进行了“直线改造”，在隧道内设计了完整的排水系统，增加了防冻胀与保温性设计，进一步消除了运输行车(xíngchē)安全隐患。

绥芬河隧道(suìdào)施工作业现场

负责施工的中铁六局集团优化施工组织，发挥专业能力，充分运用智能化(zhìnénghuà)、信息化、机械化施工手段，有效提高(tígāo)施工效率。

据了解，滨绥铁路绥芬河至国境线段改造工程将于(yú)年内竣工(jùngōng)，投用后将进一步提升运输能力，提高铁路运输安全保障。

记者：杜怀宇(dùhuáiyǔ) 王迪；摄影：曲艺伟；视频：王迪